БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (БДД)
ДЛЯ КОГО ОБУЧЕНИЕ
- Руководители или заместители руководители, отвечающие за обеспечение БДД в организациях
- Специалист ответственный за соблюдение БДД (Контролёр технического состояния автотранспортных средств, Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта, Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения)
- Водитель транспортных средств категорий «В», «BE» (включая водителей легкового такси); категорий «С», «С1», «СЕ», «С1E» (водители грузового автомобиля); категорий «D», «D1», «DE», «D1E»(водители автобуса)
Формат обучения
Дистанционный
Продолжительность
от 20 до 72 часов
Поступление
Без вступительных испытаний
Язык обучения
Русский
Выдаваемый документ
Удостоверение о повышении квалификации
Ответственные за погрузочно-разгрузочную деятельность опасных грузов на железнодорожном транспорте
Подготовка водителя-наставника по безопасности дорожного движения на автомобильном и городском электротранспорте
Обеспечение безопасности дорожного движения при осуществлении перевозок пассажиров и грузов автомобильным и городским наземным электрическим транспортом
Безопасность дорожного движения (ежегодное обучение водителей)
ВЫ СПОСОБНЫ НА БОЛЬШЕЕ
Выберите интересный Вам курс. В ходе обучения вы приобретете практические знания, отточите навыки и получите документ, подтверждающий уровень квалификации

ОБУЧЕНИЕ ПО
ОХРАНЕ ТРУДА
По Постановлению Правительства РФ от 24.12.2021 № 2464

ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Обучение согласно Приказу МЧС России от 18.11.2021 № 806

НЕФТЕГАЗОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Для руководителей и специалистов нефтегазовых и сервисных компаний

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЗАКУПКИ
В рамках Закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ и от 18.07.2011 № 223-ФЗ

СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Профпереподготовка | Повышение квалификации | НОСТРОЙ

ОБУЧЕНИЕ ПО ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ
С изменениями по приказу Минтруда от 15 декабря 2020 № 903н


ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Для руководителей и специалистов предприятий, работающих с ОПО



ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА и ЧС
В соответствии с приказами МЧС России от 13.11.2006 № 646 и от 19.01.2004 № 19
С 1 января 2021 года вступили в силу новые требования в области безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте, в частности Приказ Минтранса России от 31.07.2020 N 282 “Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона “О безопасности дорожного движения”, Постановление Правительства РФ от 29.12.2020 N 2349 “Об утверждении перечня работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств”, Приказ Минтранса России от 11.09.2020 N 368 “Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов” и др.
В новом приказе изменились квалификационные и профессиональные требования к работникам в области транспорта, а также другие важные изменения:
- изменилось наименование должности: Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта;
- изменены требования к уровню образования контролера: образование не ниже уровня среднего профессионального, подтвержденное документом об образовании и о квалификации по профессии или специальности;
- изменены требования к уровню образования специалиста, ответственного за обеспечение БДД: образование не ниже уровня среднего профессионального (до 2021 года – только высшее), подтвержденное документом об образовании и о квалификации по специальности или направлению подготовки;
- нет требований к диспетчеру (до 2021 года были указаны).
C 1 сентября 2021 года вступают в силу новые правила безопасности перевозок. Они подробно изложены в приказе Министерства транспорта РФ от 30 апреля 2021 № 145 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».
Согласно документу, водители должны проходить вводные, предрейсовые, сезонные и специальные инструктажи по безопасности перевозок. Фиксировать проведение инструктажей можно, как и раньше, в специальном журнале, который теперь можно вести в электронном виде.
Также предусмотрен целый ряд медосмотров: предсменный, предрейсовый, послесменный, послерейсовый. Обязателен предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспорта. Должны соблюдаться особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей.
Обратите внимание! Назначить ответственным за проведение инструктажей водителя не получится. Водитель, при всей ответственности труда и высокой квалификации, является рабочей профессией. Поэтому водитель не является должностным лицом и не может проводить инструктажи. Цена ошибки – штраф в 100 000 рублей на организацию (статья 12.31.1 КоАП) и отдельные санкции для должностного лица.
Обучение проводится 1 раз в 5 лет.
Первичное обучение необходимо пройти в течении 1 месяца с момента вступления в должность.
Отсутствие на предприятии аттестованных и обученных должным порядком лиц может явиться основанием для проверки со стороны контролирующих органов и наложения штрафа в рамках ст. 12.31.1 КоАП: в размере от 20 000 до 100 000 рублей.